雙11臨近，天貓、京東、蘇寧等各大電商都爭先展開預(yù)售活動。面對即將到來的“送貨高峰”，多家快遞公司開始“招兵買馬”，并打出了月薪萬元的招聘口號。而為了“搶”到腿腳麻利的快遞員，他們甚至爭相標(biāo)價——這邊喊到一萬，那邊就敢喊一萬二，更牛的快遞公司甚至給出了一萬五。對此，辦公室的白領(lǐng)們各種“羨慕嫉妒恨”?？爝f員的工資真的有這么高？他們一個月到底能掙多少錢？

90后快遞員：雙11月薪能輕松過萬

李澤生，90后，高中畢業(yè)，是京東花園路配送站的一名年輕快遞員。“別看我只做了一年快遞員，咱也是經(jīng)歷過雙11和6.18大戰(zhàn)，經(jīng)得起考驗，大戰(zhàn)面前從不畏懼”。小李對即將到來的雙11非常期待，“雙11是累點，但掙得也多呀，當(dāng)月工資能輕松過萬的?！?/p>

今年雙11，天貓和京東都投入了大量資源來爭奪“剁手族”，各種商品的預(yù)售活動已經(jīng)開動，快遞員們也是馬不停蹄，小李好不容易“擠”出半個小時接受記者的見面采訪，回答問題簡單利索，恨不得馬上回到自己的崗位上。對于快遞員們來說，時間是絕對的“真金白銀”，他們的工資來自每個快件的提成，送的快件越多，當(dāng)月工資也越多。

月薪構(gòu)成：底薪+送件提成

雙11臨近，小李已經(jīng)迫不及待，他告訴記者：“快遞員的工資，是底薪+送件提成，也就是說送的件數(shù)越多，工資越高。雙11期間，京東也會搞大規(guī)模的促銷活動，訂單一般都會翻倍，我們的工資也最高，能輕松過萬，所以大家都很期待?！?/p>

做快遞員這行，年輕體力好很占優(yōu)勢，小李也算“快槍手”，如果是普通居民樓，每個小時可以送出15-20個件；如果是寫字樓，因為收件人相對集中，同樣的時間里送的快件多一些，每小時可以送到20-30個。“這些都是平時的送件量，要是到了雙11，可以多送30%，這樣當(dāng)月工資自然也高不少?！?/p>

“除此之外，京東在雙11和6.18期間，送件數(shù)量排在前幾名的快遞員還可以得到額外的獎金，比如今年6.18，獎金就有618元”，小李說：“所以雙11期間，很多剁手族買得開心，我們送得也十分開心?！?/p>

不過，小李也坦陳，雙11期間確實很辛苦。平時7點打卡，如果早點送完貨晚7點差不多就能回家了，而雙11期間，早上6點就要打卡，緊接著要馬上分揀貨物，開始一天的忙碌，除了中午吃飯之外，一直要干到夜里11點。

“當(dāng)然要想當(dāng)月工資高，送件數(shù)量是考核的一個方面，我們對客戶的服務(wù)態(tài)度，也很重要，如果有客戶給我們好評，我們會有加分，這樣在工資里也會體現(xiàn)”，小李舉了個例子，每次送件的時候，如果遇到客戶家門口放著垃圾，都會隨手幫著帶到樓下，這已經(jīng)成為他的一種工作習(xí)慣，希望給客戶留個好印象。

京東快遞月薪平均七八千

盡管雙11期間月收入能過萬，但每天將近十多個小時的“飛奔”和一堆堆等待派送的快件，都讓快遞員的工作顯得有些“沉重”。意外的是，采訪中，小李談到自己的快遞員經(jīng)歷卻非常開心，他說：“這是畢業(yè)后最為正確的職業(yè)選擇”。

小李來北京后的第一份工作是在一家餐廳做服務(wù)員，每天工作時間很長，也非常累，每月工資也就一千多塊錢。沒干多久，老鄉(xiāng)建議他做快遞員，“京東快遞員工資高，月平均工資都在7000元-8000元，還有五險一金，比你現(xiàn)在強(qiáng)多了。你在這小餐館掙得少不說，誰給你上保險？你老了怎么辦？”經(jīng)過老鄉(xiāng)這么一“鼓動”，小李果斷去應(yīng)聘京東快遞員。

“京東快遞員的面試有要求，比如高中畢業(yè)，年齡在20歲-40歲之間等。面試通過以后，也不一定能行——要經(jīng)過三天的試用，三天里就‘實戰(zhàn)’去做一名快遞員，公司會考驗他面對用戶隨機(jī)應(yīng)變的能力?！毙±钫f，“我很幸運(yùn)通過了面試和試用，上班了以后，我才知道京東快遞員的工資和福利在行業(yè)里都是非常好的，很多其他快遞公司的人都跳來我們這兒，現(xiàn)在干了一年了，心里一直很感謝鼓動我來京東的老鄉(xiāng)”。

年節(jié)工資高快遞員搶著加班

快遞員的工作雖然掙得不少，但也非常辛苦，一年到頭，都會在街上或樓道門口見到他們飛奔的身影。很多人都奇怪他們會有假期嗎？

“說心里話，過年過節(jié)的，我們這行都不愿意休，因為遇到年節(jié)，京東給三倍的工資，所以大家都搶著加班。”小李告訴記者，“不過，你別以為我們是鐵人，一年到頭連個假都沒有，我們都有正常的休假，只不過不像其他行業(yè)會有正常假期，我們一般都是倒休，這樣不影響送貨，大家也都能休息一下?！?/p>

不過，快遞員畢竟是個體力活，如果年齡大了，以后怎么辦？小李說：“我們這里有很通常的上升通道，如果干得好，也會提拔成管理人員，就不用天天送件了”，小李指著坐在一旁的京東學(xué)知園配送站站長助理小張說。

蘇寧快遞員：熟練老手最高月入15000

今年29歲的陳建平已經(jīng)加入蘇寧的快遞隊伍整三個年頭了，他現(xiàn)在是蘇寧金融大街配送網(wǎng)點的一名快遞員，他所在的這個網(wǎng)點擔(dān)負(fù)著金融街周邊5公里范圍內(nèi)的小件商品配送和自提服務(wù)，像他這樣的快遞員目前這里一共有8名。

平時月入4500到7000元

說到收入，陳建平和他的同事們都感到比較滿意，“雖然付出很多但也確實能得到很多，比社會上很多工薪族的收入都不低，甚至超過了很多白領(lǐng)?！睂τ谏鐣狭鱾鞯摹翱爝f員月薪上萬”，陳建平告訴記者，“確實會出現(xiàn)，當(dāng)然也要看時機(jī)，通常有大型促銷時送貨量就會爆發(fā)，收入自然也就高了。”

據(jù)了解，蘇寧的快遞員工資是底薪加提成，快遞員每送一件快遞可以獲得一定金額的提成，如果是貨到付款的話提成還會增加。陳建平告訴記者，他們平時的薪資水平基本上在4500元至7000元之間，“但如果趕上像今年蘇寧易購‘818大促’時，靠近中關(guān)村這種業(yè)務(wù)繁忙地區(qū)的不少快遞員月薪都能過萬，而一些業(yè)務(wù)熟練的老快遞員甚至能達(dá)到15000元以上！”

每天送單接近百單

不過在這種不低的收入背后則是快遞員們超乎其他工作的額外辛勞。陳建平和他的同事們每天早上7點之前就要到達(dá)快遞點了，這顯然就要比做其他工作“早起很多”。早點開工分揀完貨物，就可以在很多單位8點一上班就開始投遞了。

他告訴記者，在蘇寧干快遞三年來最明顯的感受就是淡旺季區(qū)分不再是那么明顯了，似乎天天工作都安排的滿滿當(dāng)當(dāng)。他介紹，當(dāng)初剛來工作時，能夠感受到很明顯的淡旺季，往往周一周二業(yè)務(wù)多，一方面是周末擠壓下來的貨，還有就是很多人喜歡周末宅在家里網(wǎng)購；還有就是搞大型促銷活動時要忙翻了天，此外的其他時候則相對輕松一些。不過現(xiàn)在可不一樣了，平時的訂單量就很大相當(dāng)忙，到了促銷季就更別提了。陳建平告訴記者，他平時每天的工作量都是接近百單，如果蘇寧易購有大活動的話，每人每天的工作量都要漲2倍以上，他和同事們早上6點就得趕到快遞點揀貨。

這樣一天下來，陳建平和他的同事們通常都得晚上七八點才能下班。從早上領(lǐng)取工單到晚上結(jié)束工作，工作時間一般都要12個小時左右，貨物多的時候他們就在店里找個地方將就一宿。目前他們一般一周只能休息一天，趕到大忙的時候，甚至一個月都不能休息。這些多出來的加班時間就都只能等到淡季時再補(bǔ)休了。

快遞不只是體力活

據(jù)了解，現(xiàn)在蘇寧執(zhí)行的是“一日三送”和“次日達(dá)”，一般來說，每天的早上7點、11點和15點中心倉的調(diào)撥車都會送一批貨過來，而中午這個時間段的貨物比早上和下午要多。而且中午的時間比較特殊，有人會外出吃飯或者午休，他們就只能在樓下等著?！叭绻皇沁@些問題，中午這撥兩小時就能送完，但往往因為等候時間較長還會影響下一家的配送，甚至連午飯都耽誤了。

據(jù)陳建平介紹，他們干這一行最基本的技能就是要對自己負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的每條街道、每個大廈都很熟悉，每個快遞員都要根據(jù)路程遠(yuǎn)近和配單量來規(guī)劃自己的配送路線，越是熟練的員工路線就越合理、配送效率就越快。隨著工作有了經(jīng)驗，現(xiàn)在金融街周邊各個寫字樓里的不同單位哪家是8點上班、哪家8：30、哪家9點，陳建平他們都已經(jīng)門清，然后再合理安排出最佳的送貨線路。

陳建平告訴記者，快遞不僅是體力活，也要求快遞員細(xì)心、有耐心。顧客的支付方式一般為直接網(wǎng)上支付或者貨到付款。而選擇貨到付款的顧客有可能刷卡，也有可能直接支付現(xiàn)金。這時，他們就需要仔細(xì)清點貨款，回到快遞點完成銷單之后再統(tǒng)一清點上交門店財務(wù)。所以，他們的工作其實是非常具有挑戰(zhàn)性的，不僅要確保配送效率，在商品保護(hù)、開箱驗機(jī)、貨款收取等方面也不能馬虎大意，只有顧客確認(rèn)無誤之后才可以完成這單配送。

據(jù)北京蘇寧區(qū)域物流中心總監(jiān)胡潘向記者介紹，蘇寧的物流配送基本都靠自己的快遞隊伍完成而不外包，從而能實現(xiàn)以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)完成服務(wù)，目前蘇寧已在北京及環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈有100多家這樣的快遞點，快遞員數(shù)量超過千人。